Al año siguiente el nuevo diseño solo mostró cambios con respecto a los colores en los que venía pero paso a la historia por ser el último Corvette equipado con un motor de 6 cilindros ya que el de 1955 introdujo un propulsor V8.

La primera generación de este mítico vehículo abarca los modelos que van del '53 al '62 ya que en el '63 incorporó la suspensión trasera independiente.

El diseño de este bólido fue realizado por Harley Earl en el marco del "Proyecto Opel" como respuesta al Nash-Healey de Nash Motors. El diseñador convenció a General Motors de la necesidad de producir un deportivo de dos plazas. De esta manera Chevrolet sacaba a la venta el primer deportivo de su historia.